前の車高を純正近くまで戻したんですが　タイヤハウス内が見苦しかったので、ブラックアウトしました。

タイヤハウスの隙間も目立たなくなり　なかなかすっきりとした仕上がりになりました。

エアサスにサブタンクを追加しエア漏れ対策もしたのですが、残念ながら完全に漏れを止めることが出来ず　ジワジワと抜けていきます。

1.5キロほど入れるとこの画像ぐらいの車高になり　乗り心地がかなり劇的に改善されるので、なんとかもうひと踏ん張りしたいところです。

サウンドシャキットは10何年以上前から使い続けていて、もう1台のほうに取り付けているのですが、残念ながらメーカーが既に製造を中止してしまい、中古でしか入手できなくなってしまっています。

ですので、今回オークションで程度の良さそうなものを入手できてほっとしています。

これを取り付ける前に前ドアのスピーカーをカロのセパレートに交換したのですが、ALPINEのナビの音質がどう調整しても好みにならず、サブウーファーを追加しようかとも考えたのですが　やはりシャキットにして正解でした。

サブウーファーなんてなくても十分すぎる低音とくっきりした音場に大満足です。コントローラーはシフトの右側ハンドル横に貼り付けてあります。

iPhoneのアプリで同メーカーのUBiOというのがワンコインでありまして、ほぼ同様の調整がアプリ上でできるのですが、やはり音質はこちらのほうが圧倒的に良くなりますね。

0：41でシャキットON　1：11でOFFです。

音質の変化がわかるでしょうか？

オーディオはこれで「アガリ」になりそうです。

もともとKONIのショックがついていたのですが、フロントがバンプに当たるほど下げられていて　サスペンションからの異音に悩まされていたので、車高調整と同時にショックも交換しました。

今回は touring A というカヤバOEMで、減衰力をダイヤルにて簡単に14段階！で調整できますので、エアサスと相まって乗り心地が細かく調整でき　とても便利になりました。

前車高もトーションバーを絞って2㎝ほど上げて純正ちょい低くらいに戻し　減衰力をフロント：9　リア：6　にセットで　ほぼワゴンチックな乗り心地になり満足しています。

減衰力を柔らかめにしても広い車幅のおかげでロール感はほとんど感じませんから、これで足回りは完成でいいかも。

キャンパーですので乗用タイヤに交換するともっと良くなりそうです。

本当はオーリンズが欲しかったのですが、これはほぼ半額ですので、消耗品としてはこれで十分すぎると思います。おすすめです。

非常に使い勝手の悪かった純正センターコンソールを　クラフトプラス製に交換しました。

物自体は収納力もありアームレストの高さもちょうどよく　なかなか使い勝手が良いのですが．．．

とにかく臭い！

接着剤かレザーの臭いかわかりませんが　とんでもなく臭いので、抜けるまでは換気が必須です。

12Vソケット増設して、プラズマクラスター常時稼働しようかと考え中。

あと、ナビが反射で見づらいので　2mmの発泡シートで簡易バイザーを作成しました。

隙間に突っ込んであるだけの簡単お手軽なのですが　けっこう効果的でおすすめです。

以前はマグネット式のワークライトを使用しておりましたが、面倒でしたので固定式にしました。

海外通販で防水のオーニングライトを購入したのですが、1回目は不点灯のLEDがあったので返品し　少し大きめなものを再度購入しなおしました。

当初はボディにネジ止めするつもりでしたが、いつ故障するかわからないのでボディに穴開けは・・・っていうのと　内側からカーテンレールを天井内張りごとがっつり固定してるので　内張りを外すのが面倒なのもありまして、いろいろ考えた挙句タープ用のフックを改造してレインモールに固定することにし　配線はスライドドアのウェザーストリップから中に引き込みました。

釣具の用意や　食事のときなど　これがあると便利なんですよね。

サイドオーニングつけたらこのライトは移動しなくてはいけないんですが、オーニングは前のキャンパーでも殆ど使わなかったので、まあ当分はこのままで使用する予定です。

大体の装備がやっと完了しましたので　取り敢えず近場にてシミュレーションです。

やはり以前のキャンパーとはかなり勝手が違うのですが、まあおいおいシステム化を進めていくつもりです。

窓面積が広いので　夏場はかなり暑い模様です。

まあこれは覚悟はしておりました。発電機＆エアコンもありませんし。　カーテン引いて遮光してもいいんですが、飯時に景色が見えないのも寂しいので、現状の純正のプライバシーガラスにフィルムを追加しようかと考えています。

あと　風通しを良くするため　できればリヤガラスを外してFRPパネル＆アクリル窓にしたいなと　まあそんな野望が湧いております（笑）

3型後期で純正HIDが付いていたのですが、　ハイビームがハロゲンでとても暗く色味も黄ばんでいましたので　LEDに交換しました。

いろいろ探してみましたが　アマゾンで安くて評判も悪くなかったSafegoというところのCOB（面発光）タイプを購入。

というのも、内装加工用にeBayで安いCOBを買い漁ったのですが、正直どれも目がくらむほど明るいので、COBならまあ間違いないだろうと。

せっかくなので、ウインカー（まめ電製）とスモール（COB）も交換して　ハイフラ防止でICウインカーリレーも付けてしまいました。ウインカーはステルス化も兼ねています。

夜になって点灯してみたら　ロービームのHIDよりかなり明るくて　ちょっとびっくり！　耐久性に問題なければ　ロービームもいずれLEDに替えたいところです。

さり気なくキャンパーらしさをアピールするため　カッティングシートでロゴ作成してもらいました。

左フロントライト上に黒赤。

左右サイド後ろにシルバーのメッキ調で　すっきりと。

光線の加減で見えたり消えたりで　ちょっとおもしろい感じです。

これでもし次に犬を飼うことになっても　アクロスに決定したも同然です（笑）　ジュニアとか二代目とかつけるかもしれませんが。

簡易キャンパーというか8ナンバー取得が目的の改造がされていましたので、取り敢えず使いづらい水回りは自分で作り変えました。

右後のクッションを外し　そこにギャレーを新設。

材料はラジアータパイン+シール壁紙なので　湿気で反るかも。まあその頃には右側はリフォームしてキャビネットになっているかもしれません。

スイッチ付きシャワー水栓を付けました。ホースは1.5m程ありますので、結構重宝するのではないかと思います。

フロントガラスは奮発して　旭硝子の紫外線+赤外線カット（熱線吸収）クールヴェールに交換。

上部にぼかしが入ってて　視界もクリアでいい感じです。

ステアリングは冬でも冷たくならない革巻きにしました。コンビは見た目はいいけど冬は冷たくて手袋必須なので却下。どうやら新車外しだったようですが　中古で4kと格安でした。

コムテックのレーダー＆ドラレコ、ALPINEの8インチナビ+天井にフリップダウン、ナビの左にエアサスのコントローラー、上に内外部温度計でだいたい終了です。

ただナビが見づらいときがあるので　バイザーがほしい感じですね。

もともと断熱加工がされていましたので、おかげでかなり涼しく静かです。

土砂降りでも雨音はあまり気にならないかんじです。

フロントスピーカーはカロのセパレート　リアはロックフォードのコアキシャル　2.7Lガソリンなので音はまあまあ聞こえます。

シーリングライトがマックスファンに干渉したのでカットしましたが　ここはいずれ作り変えるかもしれません。

カーテンはキャンパー屋さんに尋ねるとどこも10万以上かかるようなので、結局自分で施工。レールはアルミのスリムタイプを車体にそって曲げながら装着。

フリップダウンも避けて曲げたのですが、やはりトラックのようにグルっと前席を囲いたいので、そのうちやり変えます。

カーテンはトラック用遮光難燃でプリーツタイプを流用　サイドカーテンは丈の長い間仕切り用のを半分に切って縫い直しました。この辺は本業なのでおてのもんです(笑)　1/3ぐらいの予算ですみました。