国宝青井阿蘇神社の蓮池がそろそろ咲き始めたので、梅雨の合間に行ってきました。

まだ咲き始めなので花びらがキレイ

蓮が咲いたら紫陽花も　ということであちこち走り回ったのですが、なかなか撮影に良いところがなく　やっとそこそこのところを発見。

先日の車検で前輪のトーションバーを絞って車高をあげたのは大正解でした。

後輪のエアサスをちょい多めにエア張って　空荷で気持ち前下がりってところでうまく落ち着きました。

乗り心地は乗用車的な感じでカーブでぐらつきもせず　なかなか満足感大きいです。ワイドにスタビ交換や追加は不要でしょう。

ローダウンは見た目以外良いことはないと思います。

早くも車検の時期がやってきました。

今年は弐号機のおかげで走行距離も少なく　またそれほど大きな改造・変更もなく修理するところもなかったので、今までとは違うところで車検を受けました。

というのも、長い付き合いのメカニックさんが別業種に転職してしまい、調整や改造等頼みづらくなったのもありまして、車自体は落ち着いていて特に大きなトラブルもなかったので　今回は近所でお願いしました。

ブレーキパッドは新車外しのものを頂いてたのでそれに交換　その他は前のトーションバーを絞って2cmほどフロントを上げたくらいです。後はエアサスで上がってますので　やっとバランスが取れた感じですが、更に乗り降りが大変になりました(笑)

コールドスタートでATがクリープしないのですが、一旦走り出したら問題ないので　念の為確認してもらいましたが大丈夫っぽいかんじ。唯一の様子見案件です。

新コロナの影響がなくなる(ワクチン接種)までは　当分ガレージのオブジェとなりそうです。

前バンパー下のガリキズと後バンパーの当て逃げキズ(仮修復済)は　いずれそのうち修理しようと思っておりますが、いつになりますやら。