コロナのせいで中止になっていた人吉花火大会が 3年ぶりに開催されると聞いて行ってきました。
開催が発表された後に結構な雨が降って、どうなることかと心配しましたが 取り敢えずカミさんが松花堂弁当作ったので出撃。
19：30からだったのですが1時間ほど早めに着いて、場所取り＆晩飯で開催を待ちます。
開始する頃にも小雨で そのせいか煙が立ち込めてしまい、連発の最後のほうがよく見えない感じでしたが、結構楽しめました。
電線が邪魔(笑)
スマホで普通に撮れてしまうのにびっくり。
一眼レフ出す気にもなれません。時代はすごい速さで進化してますね。カメラ売れなくなるはずです。
もともと盆と彼岸には釣りはしませんが、今回は買い物にも行けずちょっと残念。1週間ダラダラと過ごしました。
先だってのAmazon Prime Dayで 物欲をくすぐられたのでついついポチってしまいました。
かなりお安くなってたので まあ今しかないって感じで釣られてしまいました。パネルはあまり有名ではないですが、評判はよいみたいです。PETタイプは劣化が早いのでETFE一択です。
走行充電+ソーラーだとRENOGYがいいみたいですね。スマホで状態見れますし。
ハイエースのルーフは凸凹していて 凸20mm凹150mmという感じなのですが、ソーラーパネルの寸法がうまくはまらなかったので、今回はアルミの複合板を利用することにしました。
まずアルミ複合板をルーフの凸＜＞凸にくるサイズ(870mm)にカットし、それにソーラーパネルを両面テープ+M6ボルト＆ナイロンロックナットで固定。
その後アルミ複合板をルーフに固定。ルーフの凸の部分に思い切りよく穴を4ヶ所開けて、M6ナットリベットをセット。サビの原因になるので 切子除去＆タッチアップしておきました。
凸部分全てに両面テープを貼り付けて 4隅の穴にコーキングしながらネジ止め。
これでがっしり付きました。
ネットを見ていると フレキシブルの場合ぐるっとコーキングされている方が多いようですが、ソーラーパネルの寿命がそれほど長くないため 交換する際に簡単にできるようにしました。凸凹にコーキングするのも面倒だし、走行時にパネルの下にも空気が流れるので、多少の冷却効果も期待できるかも。
タイラップでまとめた後 余り端をウェザーストリップで押さえて固定
配線はテールランプの穴より車内に引き込み、RENOGYの走行充電器につなぎました。もともとのSBC-004を取り外して入れ替えです。
テールランプはソーラー配線を通すため上側と下側をちょっと削っています。
少し窮屈だったので、インバーターやらリレーやらを少し移動してレイアウト調整後 BTモジュールをセットして完了。
動作確認後 配線を固定して終了です。ジョイントは自己融着テープ+ビニールテープで防水処理しています。
凸部分に穴開けてコーキングしていますので雨漏りは多分大丈夫でしょう。
手前のちっこいソーラーは撤去しても良かったのですが、メインバッテリー放電防止＆サルフェーション除去には結構いい仕事していますので、取り敢えず残しました。
スマホにRENOGY HOMEをインスコしてペアリング。
エンジンオン＆オフ。カーポートの下で曇っているのと サブバッテリーが満タンなので充電があまり入りません。
温度はBMSで見れるのでRENOGYは配線していません。
その後晴れた日中に再確認。
取り敢えずこれで完成です。
55Wはちょっと期待外れですが 真夏で温度が高いのでしょうがないかも。
1日目はパネル取り付けで熱中症になりかけ 2日目は懲りて早朝から配線等やりました。夏場はやるもんじゃないですね(笑)
プリウスみたいな電動エアコン･コンプレッサーを使って 車のエアコンをエンジン切った状態で回すことができるようになるそうなので、そうなるとすごく便利に使えそうですが、高価らしいのでこの車につけるのはもったいないかな。でもつけてみたい(笑)
いつも思うんだけど車も船も1/1プラモデルみたいなもんですね。