もともとKONIのショックがついていたのですが、フロントがバンプに当たるほど下げられていて サスペンションからの異音に悩まされていたので、車高調整と同時にショックも交換しました。
今回は touring A というカヤバOEMで、減衰力をダイヤルにて簡単に14段階!で調整できますので、エアサスと相まって乗り心地が細かく調整でき とても便利になりました。
前車高もトーションバーを絞って2㎝ほど上げて純正ちょい低くらいに戻し 減衰力をフロント:9 リア:6 にセットで ほぼワゴンチックな乗り心地になり満足しています。
減衰力を柔らかめにしても広い車幅のおかげでロール感はほとんど感じませんから、これで足回りは完成でいいかも。
キャンパーですので乗用タイヤに交換するともっと良くなりそうです。
本当はオーリンズが欲しかったのですが、これはほぼ半額ですので、消耗品としてはこれで十分すぎると思います。おすすめです。
ショックの色が思っていたよりブルメタでした。
それと、ホーシング+脚を繋ぐUボルトの微妙なズレが
気になるA型です。
なんかハイエースの後輪って規定通りにすると右寄りになるらしい。
現状センターに収まってるみたいなんで まあいいかなと。
エアサスも気持ち斜めのような気もするんだけどリジッドだし まあ細かいことはあまり気にしないAB型ですわ。