走行距離が12万キロを超えたので、次期モデルが出るまで可能な限り延命することにしました。
最近燃費もあまりよくないので、ガソリン高騰の折 燃費の良い下駄車を探しておりましたが、幸運にもたまたま欲しかった車を譲ってくれる方にめぐり逢いまして
エブリィバン (三菱ですのでミニキャブ) の2018モデルです。
車高は4cmアップ
マフラー ショートバンパー 内外装はワゴンパーツ流用でグレードアップされています。
もともとは車検対応の145R13 6PR グラントレックが付いていましたが、ちょっと貧弱な見た目とふらつきが気になったので 165/60R15 ジオランダーをセット。
さすが軽バン シートが貧相で尻が痛かったので、我慢できずレカロに交換 シートヒーター付きです。
ステアリングもパンチングレザーのものに交換 バッテリーは大きめのカオスに替えました。
タコメーター、水温計がないので、コムテックのレー探に表示させています。
ワゴンメーター(オプティトロン)も入手しているのですが、警告灯が点灯するので改造必須なため もう少し先になりそう。
サテライトスピーカーもついていて 音質はそこそこ良いです。
マフラーが勇ましい音なのであまり気にしていません(笑)
乗っててなかなか楽しい車で、下駄車としては満点です。
難点はカスタム熱がハイエース並みに高いこと お金のかかる車です。
キャンピング内装組んでしまうかも…(笑)
レカロの色＆柄合いすぎてて、その反面リアシートの極薄が
うぬぬぬぬです。
あと、タイヤ外径大きくするとブレーキ鈍くなるから
パッドを少しグレードアップすること奨めときます！
これが騙されたレカロです(笑)
いまのところ後ろは人載せないから大丈夫。
N-VANはもっとペラペラで笑けますよ。
エブリィは箱バンのなかではかなり軽量なので、燃費とブレーキはまあまあなんですわ。
ブレーキは今の所不満はない感じ。ハイエースより効くし(笑)
またマニアックな改造を…(笑)
あらおひさです。
最近こればかり乗ってますよ。 とにかく楽で(笑)
このレカロはISUZUの血が流れてまして、冬でもポカポカなのでお気に入りです。
ハイエースはスーパーロングに買い換えるかも。先日いい出物があったのに下取りができなくて流れてしまいました。
縁がないときはそんな感じですね。