乗り心地がどうにも納得いかなかったので 再度フロントの車高調整しました。
もともとかなりフロントの車高を下げた状態でバンプが当たっていましたので ショック交換の際一度上げたのですが、リアのエアサスの乗り心地の良い所にフロントの車高を合わせるため 再度上げてほぼ純正に近い所になりました。
結果 見た目もほぼフラットに近い感じで かなり乗り心地も良くなりました。
ハンドリングも若干良いほうに変わってますので よく見かけるシャコタン系のやつは 乗っててかなり辛いはずです。
唯一 運転席から地面がさらに遠くなって 乗り降りがまたさらに厳しくなったのはしょうがないかな？
残る課題はフロントブレーキの熱 日によってですがかなり焼けるので、それが気に入らないところです。整備してもらっても問題ないと言われるんですが、できれば対策したいです。
DOT4くらいいっときますか？
5だと車種によってはOリング耐えきれないんでね。
ブレーキホースもメッシュ入れてローターも
スリット入れて４ポッド？
♥30万コース♥
巻き込みのミラーメッキにしないんですか？
ブレーキの効きはいいんだよねぇ。車重の割にはよく止まる。
ただ後がドラムなんで 前後バランスが悪いのかも。
ガッツミラーのメッキは ウインカーミラーにする可能性も捨てきれないのでちょっと迷い中。
自分でするのはめんどくさいので どこかに頼めるならするかも。