Fisherman's Garage 2

昨年より続いていた泥沼のような修理のオンパレードですが　本日で大体完了した模様

順に追っていきますと

1.ドライブの異音はおそらくギヤかベアリングの破損なので　予備ドライブに載せ替え
　予備ドライブを整備してから交換しました。何人もの渋沢さんが天に召されました。

2.前オーナーが載せ替えたエンジンが斜めになっているせいで　無理のかかったカップリングのゴムが破損
　変な振動があると思っていたら　無理やりエンジンを押し込んだようです。
　これはまだ斜めのままですが　シリコンで軟化してやり過ごすことに

3.燃料タンク内のおびただしい汚れ　おそらく重油を使っていた？　
　先だって自分でタンクを掃除したんですが甘かったようで　まだ大量のヌルヌルが・・・
　結局タンクを取り出して洗浄してもらいました。

4.燃料系洗浄のため有名なAZのFCR-062を入れたせいで　汚れがゼリー状になって燃料系が詰まってました。
　タンク洗浄後も噴けきらないので　本日セルフで燃料フィルターを交換　半年で3個目＆今回大幅値上げorz
　交換後頑張ってエア抜きしました。
　FCR-062はディーゼルにも使えると言うことで売ってますが　大嘘ですので騙されないように。

5.電装系の配線で意味不明なものが多数あるらしい
　いずれ折をみてテスターでチェックして撤去予定。


ソーラーを繋いでメインとサブを充電していたのですが　今回の整備でメインの端子を外されていたので、今日の試運転チェックの際バッテリーが弱々・・　仕方なくサブバッテリーをメインに直結して始動。
30分ほどアイドリングして問題なさそうなので、風が強かったのですがとりあえず港を出て試運転に。



まず最初にシフト（クラッチ）が滑らかにつながって、スムーズな感じ。
以前とドライブのギヤ比が違うらしく　アイドリングでも結構速いので慣れるまでは要注意。
その後港内をスローで走っているときも　各部が滑らかで良い感じ。これが本来の走りかとニヤニヤしました。

港をでたらウサギが飛んでいてド茶濁りだったのですが、とりあえず全開にしてみたら3300回転くらいまではスムーズに吹け上がることを確認。　一安心したのでUターンしてすぐに港に戻りました。
これでやっと釣りに集中できそうです。

帰宅前にもう一度バッテリーの配線をやり直して　ソーラーでメインも充電していることを確認。
バッテリー端子はやり変えないとまずそうな感じ。
その他ローランスのサイドスキャンも取り付けないといけないし　船体のコンパウンド＆ワックスもしておかないとUVで爺さんみたいなカサカサ肌になっているし　このあともやることは山積みです。

結局本日の作業は4時間以上かかってしまいかなり疲れましたが、心地よい疲れでありました。